中新網北京11月12日電 (記者 杜燕)APEC會議期間北京實施的單雙號限行措施將於今日24時結束。北京交通部門預計,明天早晚高峰壓力大,提醒市民錯峰出行、綠色出行。
  公交出行比例增至56%
  北京在APEC期間實行10天的機動車單雙號限行措施,許多市民選擇綠色出行。
  據統計,11月3日至11日,北京市公共交通出行比例明顯提高,從47%增長到56%;公共交通客運量增長164萬人次/日,增幅約8%。地面公交日客運量明顯增長,日均增加146萬人次,增幅達11%。地面公交客運量2014年首次、並連續四天(11月3日至6日)突破1600萬人次。會議期間,地面公交早晚高峰準點率達96%。
  11月3日至11日,北京市交通總體運行狀況良好,道路暢通。全路網高峰平均交通指數明顯下降,由6.9(中度擁堵)降至2.1(基本暢通),降幅達70%,平均速度增幅達50%。
  交通服務高效運轉
  APEC會議期間,北京交通部門成立了交通運輸服務保障運行調度指揮中心,下設機場抵離、國家會議中心、水立方、雁棲湖四個會上交通運行調度分中心以及道路保障、公共交通和運輸秩序三個外圍交通保障分中心;組建了專車服務、會議專線車、會議轉場及重大活動、工商界等八個交通服務團隊,形成了對接各指揮部和有關部門的工作機制,確保政令暢通、運轉高效。
  車隊主打“中國製造”
  為做好各參會代表交通服務保障工作,北京交通部門累計籌措各類交通服務車輛2696輛。其中直接上會服務車輛1767輛,搶險維修車輛29輛,用以保障車輛安全運營;出租車保點車輛400輛、租賃車輛500輛,用以滿足參會代表多樣化、個性化出行需求。
  會上服務車輛中,企業贊助車輛為843輛,全部為國產品牌,如一汽紅旗H7,北京汽車紳寶2.3T、1.8T,北京汽車蒙派克、歐輝客車,上汽榮威350,大通G10等型號,加上行業自有國產品牌車輛,本次直接上會服務車輛國產品牌占60%以上,會上服務車隊主打“中國製造”,充分展現了我國汽車產業的製造實力與民族自信。
  “北京速度”精確到秒
  APEC會議交通運行調度指揮中心人員介紹,國賓車隊到達時間精確到秒,擺渡車到達時間精確到分。
  準點的背後是最佳線路的選擇與刻苦的練習。駕駛員從服務禮儀、安全駕駛等方面進行了三輪封閉式訓練。
  負責交通保障的司機們提前準備,多次演練,對從機場到各個賓館、從賓館到會場的線路都仔細勘察多遍;從出發地到目的地,多少路口、多少轉彎、等多久紅綠燈都詳細記錄下來,做到爛熟於心,擺渡車循環發車精確到分,有效保證了參會代表和會上人員的安全、準點出行。
  精細化是最大特色
  “精細化是本次保障的最大特色。”為了保障各國代表團和辦會人員順利出行,會上共設置了擺渡班線50條,其中機場抵離班線9條、經濟體代表會議擺渡班線24條、媒體擺渡班線2條、工商界代表會議擺渡班線7條、雁棲湖擺渡班線8條。
  為減少乘客等待時間,擺渡車從最早設計的按點跑到按點與按需相結合運行。截止11月11日16時,累計為會議服務提供車輛5794車次、服務23730人次,其中服務境外代表接送機628人次,運送行李911件次;為會議代表、媒體提供擺渡用車1362車次,服務4915人次;累計安全行駛里程104186.8公里。
  截止11月11日,出租車累計安排保點2700餘輛,完成2200餘運次,運送代表4200餘人次。
  10支應急隊15分鐘就位
  為確保交通基礎設施萬無一失,北京交通部門還組建了10支應急保障隊伍,加強路面巡邏,遇到突發情況,15分鐘內將有專業人員到現場處理。
  交通執法部門開展了會議途徑路線、住地、會場、“四站兩場”、繁華商業區及旅游景點周邊運輸環境秩序情況摸排和整治,對出租、旅游、省際等重點運輸行業和重點區域黑車開展了專項整治。
  單雙號限行今24時“解禁”
  北京交通部門表示,自11月3日實行單雙號出行後,交通運行指數同比下降70%,平均指數不到3,處於基本暢通狀態。現在交通部門正與有關部門對限行後數據進行監測,一是交通壓力緩解的變化情況,二是環保方面減少車流之後所產生的影響,之後將作出詳細報告。
  北京交通部門提醒,單雙號限行措施將於今日24時結束,明日起尾號輪換限行措施恢復,限行的車牌尾號為1和6。預計明天早晚高峰壓力大,尤其在東、西環路以及北五環東段等路段車流高峰將持續較長時間,提醒市民錯峰出行、綠色出行。(完)
(原標題:北京單雙號限行12日24時“解禁”)
編輯:SN123
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