2月10日

　　中新網北京11月12日電 (記者 杜燕)APEC會議期間北京實施的單雙號限行措施將於今日24時結束。北京交通部門預計，明天早晚高峰壓力大，提醒市民錯峰出行、綠色出行。
　　公交出行比例增至56%
　　北京在APEC期間實行10天的機動車單雙號限行措施，許多市民選擇綠色出行。
　　據統計，11月3日至11日，北京市公共交通出行比例明顯提高，從47%增長到56%；公共交通客運量增長164萬人次/日，增幅約8%。地面公交日客運量明顯增長，日均增加146萬人次，增幅達11%。地面公交客運量2014年首次、並連續四天(11月3日至6日)突破1600萬人次。會議期間，地面公交早晚高峰準點率達96%。
　　11月3日至11日，北京市交通總體運行狀況良好，道路暢通。全路網高峰平均交通指數明顯下降，由6.9(中度擁堵)降至2.1(基本暢通)，降幅達70%，平均速度增幅達50%。
　　交通服務高效運轉
　　APEC會議期間，北京交通部門成立了交通運輸服務保障運行調度指揮中心，下設機場抵離、國家會議中心、水立方、雁棲湖四個會上交通運行調度分中心以及道路保障、公共交通和運輸秩序三個外圍交通保障分中心；組建了專車服務、會議專線車、會議轉場及重大活動、工商界等八個交通服務團隊，形成了對接各指揮部和有關部門的工作機制，確保政令暢通、運轉高效。
　　車隊主打“中國製造”
　　為做好各參會代表交通服務保障工作，北京交通部門累計籌措各類交通服務車輛2696輛。其中直接上會服務車輛1767輛，搶險維修車輛29輛，用以保障車輛安全運營；出租車保點車輛400輛、租賃車輛500輛，用以滿足參會代表多樣化、個性化出行需求。
　　會上服務車輛中，企業贊助車輛為843輛，全部為國產品牌，如一汽紅旗H7，北京汽車紳寶2.3T、1.8T，北京汽車蒙派克、歐輝客車，上汽榮威350，大通G10等型號，加上行業自有國產品牌車輛，本次直接上會服務車輛國產品牌占60%以上，會上服務車隊主打“中國製造”，充分展現了我國汽車產業的製造實力與民族自信。
　　“北京速度”精確到秒
　　APEC會議交通運行調度指揮中心人員介紹，國賓車隊到達時間精確到秒，擺渡車到達時間精確到分。
　　準點的背後是最佳線路的選擇與刻苦的練習。駕駛員從服務禮儀、安全駕駛等方面進行了三輪封閉式訓練。
　　負責交通保障的司機們提前準備，多次演練，對從機場到各個賓館、從賓館到會場的線路都仔細勘察多遍；從出發地到目的地，多少路口、多少轉彎、等多久紅綠燈都詳細記錄下來，做到爛熟於心，擺渡車循環發車精確到分，有效保證了參會代表和會上人員的安全、準點出行。
　　精細化是最大特色
　　“精細化是本次保障的最大特色。”為了保障各國代表團和辦會人員順利出行，會上共設置了擺渡班線50條，其中機場抵離班線9條、經濟體代表會議擺渡班線24條、媒體擺渡班線2條、工商界代表會議擺渡班線7條、雁棲湖擺渡班線8條。
　　為減少乘客等待時間，擺渡車從最早設計的按點跑到按點與按需相結合運行。截止11月11日16時，累計為會議服務提供車輛5794車次、服務23730人次，其中服務境外代表接送機628人次，運送行李911件次；為會議代表、媒體提供擺渡用車1362車次，服務4915人次；累計安全行駛里程104186.8公里。
　　截止11月11日，出租車累計安排保點2700餘輛，完成2200餘運次，運送代表4200餘人次。
　　10支應急隊15分鐘就位
　　為確保交通基礎設施萬無一失，北京交通部門還組建了10支應急保障隊伍，加強路面巡邏，遇到突發情況，15分鐘內將有專業人員到現場處理。
　　交通執法部門開展了會議途徑路線、住地、會場、“四站兩場”、繁華商業區及旅游景點周邊運輸環境秩序情況摸排和整治，對出租、旅游、省際等重點運輸行業和重點區域黑車開展了專項整治。
　　單雙號限行今24時“解禁”
　　北京交通部門表示，自11月3日實行單雙號出行後，交通運行指數同比下降70%，平均指數不到3，處於基本暢通狀態。現在交通部門正與有關部門對限行後數據進行監測，一是交通壓力緩解的變化情況，二是環保方面減少車流之後所產生的影響，之後將作出詳細報告。
　　北京交通部門提醒，單雙號限行措施將於今日24時結束，明日起尾號輪換限行措施恢復，限行的車牌尾號為1和6。預計明天早晚高峰壓力大，尤其在東、西環路以及北五環東段等路段車流高峰將持續較長時間，提醒市民錯峰出行、綠色出行。(完)
(原標題：北京單雙號限行12日24時“解禁”)
編輯：SN123